我的第4选区计划

现状

纽马克特（Newmarket）2025年建成了683套住房，而一般年份约为300套；镇政府自己承诺到2031年建成6400套住房，其中1250套为出租房。截至2024年底，镇政府尚未分配的污水处理容量只够再容纳2170人，另有可容纳7767人的容量被锁定，要等约克区的污水系统扩建完成后才能使用，预计在2028年前后。纽马克特每四户人家中就有一户租房，一居室的月租现在约为2323加元。在第4选区，正在审议的项目包括Old Main Street上的92套住房，以及Main Street North上的两个联排别墅申请。

现状

2026年，纽马克特住宅的平均房产税约为6534加元。每1加元税款中，镇政府留下37分，约克区拿走38分，教育局拿走25分。镇政府自己的减免措施覆盖面很窄：有一项每年381加元的长者房产税退税，但只限于65岁及以上、领取保证收入补贴（Guaranteed Income Supplement，GIS）的房主；还有一项每月41.99加元的水费退款，适用于领取GIS、安省残疾援助计划（ODSP）或安省工作援助计划（Ontario Works）的人。镇政府的退税网页没有说明这两项各有多少户实际领取。在这张税单背后，是十年内高达2.32亿加元的基础设施资金缺口。

现状

第4选区的主要商业街是Main Street North，从Davis Drive一直延伸到与East Gwillimbury交界的镇界。镇政府扶持商家的每一项措施，都止步于Davis Drive。市中心的店面外墙、招牌和无障碍改造补助只覆盖Main Street South；在镇属用地上设露天餐区，也只允许在市中心商业改善区（business improvement area）内。镇政府的Choose Local卡在80多家商家通用，2025年的Summerfest活动记录到超过6.5万加元的消费，全部发生在市中心。Davis Drive以北有多少空置店面，从来没有人统计过。

现状

本选区内有四所学校：Denne PS、Maple Leaf PS、Canadian Martyrs和Denison SS。但镇上唯一的青少年中心、唯一的图书馆分馆，以及两个室外溜冰场，都在Davis Drive以南，离得不远，却在第4选区之外。纽马克特有14,520名15岁以下的儿童。

镇政府雇用了29名学童过街协管员，并称这份工作“一向难以招聘”。镇政府的地图显示，第4选区只有两处学童过街点，都在London Road上：一处在Burford Street路口，服务Denne PS；另一处在Osmond Crescent路口，服务Canadian Martyrs。Longford Drive上的Maple Leaf PS根本没有学童过街点。（Longford Drive上画有斑马线的行人过街处，在Cherrywood和Gwillimbury路口。）

现状

2021年，纽马克特有13,945名居民年满65岁，另有12,975人在55至64岁之间。镇政府首次试点清理车道口雪堆（windrow，即铲雪车在车道尽头留下的一道雪埂），设有100个名额，共收到27份申请，在累计降雪131厘米的那个冬天为16户人家提供了服务；镇政府职员发现，“对该项目的了解有限，尤其是没有上网条件的长者”。长者聚会中心（Seniors' Meeting Place）就在本选区对面，隔着Davis Drive。

现状

第4选区拥有镇上37个社区安全区中的6个，以及本选区以前的两个测速摄像头点位，分别在Bristol Road和Longford Drive上。在全镇范围内，测速摄像头让超速车辆的数量减少了78%，直到2025年11月被省政府关停。根据镇政府的开放数据，自2022年以来，本选区大约有86处临时交通减速设施（隔离柱、雷达测速显示牌和草坪标牌），但永久性的、实际建成的措施只有大约8处。

到目前为止，省政府已从其道路安全倡议基金（Road Safety Initiative Fund）中拨给纽马克特613,886加元；2026年8月，这笔钱花在了油漆上：在Bristol、Burford和Longford画上城市路肩线、道路中心线和“slow down”（减速慢行）地面字样。按计划，2027年将在14个原测速摄像头区域安装减速垫，在第4选区就是Bristol Road、Burford Street和Longford Drive。部分学童过街点拟于2027年升级为行人过街处（pedestrian crossover）。另外最多245万加元，只是一份省政府尚未批准的申请。

现状

Viva蓝线（Viva Blue）沿Yonge Street运行，Viva黄线（Viva Yellow）沿Davis Drive运行，都在本选区的边缘；而在选区内部，唯一的本地公交是YRT 44路。从2026年8月下旬到2027年春季，Metrolinx周末下午2点之前没有列车停靠纽马克特。镇政府的主动交通规划自2021年起暂停至今。本选区的自行车网络约有9公里，全是画线自行车道和共享车道标记，没有一段与车流隔离；镇政府的四个自行车计数器，也没有一个设在第4选区。约克区的Yonge Street拓宽工程将在2027年底前，在Davis Drive至Green Lane段增设人行道旁的自行车专用道。

现状

镇政府的清单显示，第4选区有八处公园空间，其中有五个儿童游乐场和一个喷水游乐区。镇政府2023年公园规划中的第4选区运动场地，原本暂定建在Rogers Park旁边，但最后建在了Proctor Park，并于2025年启用。Rogers Park至今仍没有硬地球场。

全选区的树冠覆盖率约为22%，而镇政府的目标是到2051年达到35%；在Yonge Street沿线的街区，覆盖率更是降到约7%至9%（两个数字都来自镇政府开放数据）。地下设施方面，《2025年资产管理计划》显示，未来十年的设施更新资金缺口为2.32亿加元，供水干管破裂次数已上升到每年23次。

现状

Newmarket Heights指的是Davis Drive和Yonge Street附近、Longford Drive周边的街道，是约克区四个社区安全重点区域之一。这里约有4978位居民，其中46%是租户，而全约克区的比例是14%。2023年1月至2025年7月，纽马克特中部（Central Newmarket）行动小组处理的793个个案中，81%的风险得到降低；它的青少年免预约活动每周吸引20至25名年轻人。但承担其64%经费的联邦资金，已于2026年3月31日终止。自2023年以来，这个小组一直在争取一个不受天气影响、居民步行就能到达的场所，至今仍然没有。

现状

纽马克特每三位居民中就有一位是移民，约1.7万人的母语既不是英语也不是法语，人数较多的依次是波斯语（超过4000位居民）、普通话、俄语、粤语、意大利语、西班牙语和他加禄语。2026年6月，镇政府推出了按需提供的电话口译服务，支持300多种语言，按分钟计费；但镇政府自己的报告仍把“向公众宣传这项服务”列为尚未完成的事项。新移民安居服务由联邦和省政府出资。镇政府手中的工具，是它的沟通方式、许可证、设施，以及它表彰居民的方式。