Мой план для округа № 4

Как обстоят дела

В 2025 году в Ньюмаркете построили 683 единицы жилья, тогда как обычно строят 300 в год, а сам город обязался построить к 2031 году 6400 единиц жилья, в том числе 1250 арендных. На конец 2024 года у города оставались нераспределённые канализационные мощности лишь ещё на 2170 человек, а мощности ещё на 7767 человек были заблокированы до расширения канализационной сети региона Йорк, которое ожидается примерно в 2028 году. Каждое четвёртое домохозяйство в Ньюмаркете снимает жильё, а аренда квартиры с одной спальней сейчас стоит около 2323 долларов в месяц. В округе № 4 сейчас рассматриваются проект на 92 единицы жилья на Old Main Street и два проекта таунхаусов на Main Street North.

Как обстоят дела

В 2026 году за средний дом в Ньюмаркете платят около 6534 долларов налога на недвижимость. Из каждого доллара 37 центов остаются городу, 38 забирает регион Йорк, а 25 — школьные советы. Собственные льготы города ограничены. Есть налоговая скидка для пожилых — 381 доллар в год, но только для домовладельцев от 65 лет, получающих гарантированную надбавку к доходу (Guaranteed Income Supplement, GIS), и скидка на воду — 41,99 доллара в месяц — для получателей GIS, ODSP или Ontario Works. На странице города о скидках не сказано, сколько домохозяйств на самом деле получает ту или другую. А за этим счётом стоит нехватка средств на инфраструктуру — 232 млн долларов на десять лет.

Как обстоят дела

Главная торговая улица округа № 4 — Main Street North, от Davis Drive до границы с East Gwillimbury. Все городские инструменты поддержки бизнеса заканчиваются на Davis. Гранты на фасады, вывески и доступность для центра города распространяются на Main Street South, а летние веранды на городской территории разрешены только в пределах зоны развития бизнеса в центре (business improvement area). Городскую карту Choose Local принимают более 80 предприятий, а в рамках её акции на Summerfest 2025 было учтено более 65 000 долларов покупок — и всё это в центре. Пустующие витрины к северу от Davis никто не считал.

Как обстоят дела

В округе четыре школы: Denne PS, Maple Leaf PS, Canadian Martyrs и Denison SS. Но единственный в городе молодёжный центр, единственный филиал библиотеки и оба открытых катка находятся к югу от Davis Drive — рядом, но за пределами округа № 4. В Ньюмаркете 14 520 детей младше 15 лет.

В городе работают 29 школьных регулировщиков, и сам город называет набор на эту работу «традиционно трудным». На его карте в округе № 4 всего два школьных перехода, оба на London Road: у Burford Street для Denne PS и у Osmond Crescent для Canadian Martyrs. У Maple Leaf PS на Longford Drive школьного перехода нет вообще. (Пешеходные переходы-«зебры» на Longford находятся у Cherrywood и Gwillimbury.)

Как обстоят дела

В 2021 году 13 945 жителей Ньюмаркета были в возрасте 65 лет и старше, и ещё 12 975 — в возрасте от 55 до 64 лет. В первом пилотном проекте города по расчистке снежных валов (гребня снега, который снегоочиститель оставляет в конце подъездной дорожки) было 100 мест. Поступило 27 заявок; за зиму, когда выпал 131 сантиметр снега, услугу получили 16 домохозяйств, а администрация отметила «ограниченную осведомлённость о программе, особенно среди пожилых людей без доступа к интернету». Центр для пожилых Seniors' Meeting Place находится прямо через Davis Drive от округа.

Как обстоят дела

В округе № 4 находятся шесть из 37 зон общественной безопасности (community safety zones) города, а также оба места в округе, где раньше стояли камеры контроля скорости, — на Bristol Road и Longford Drive. По всему городу камеры сократили число машин, превышающих скорость, на 78%, прежде чем правительство Онтарио отключило их в ноябре 2025 года. По открытым данным города, с 2022 года в округе установили около 86 временных средств успокоения движения (столбики, радарные табло и таблички на газон), но лишь около восьми постоянных, капитальных мер.

Пока что правительство Онтарио выделило Ньюмаркету 613 886 долларов из своего Фонда инициатив по безопасности дорожного движения (Road Safety Initiative Fund), и в августе 2026 года на эти деньги нанесли разметку: линии обочин, осевые линии и надписи «сбавьте скорость» на Bristol, Burford и Longford. На 2027 год в 14 бывших зонах камер запланированы лежачие полицейские, а в округе № 4 это Bristol Road, Burford Street и Longford Drive. Некоторые школьные переходы в 2027 году предлагается переоборудовать в пешеходные переходы PXO. Ещё до 2,45 млн долларов — это заявка, которую правительство Онтарио не одобрило.

Как обстоят дела

Линии Viva Blue (по Yonge) и Viva Yellow (по Davis) проходят по краям округа, а внутри него единственный местный автобус — маршрут YRT 44. С конца августа 2026 года до весны 2027 года по выходным поезда Metrolinx в Ньюмаркете не ходят раньше 14:00. Городской план развития активного транспорта (пешеходного и велосипедного) приостановлен с 2021 года. Велосипедная сеть округа — это около 9 километров велополос, обозначенных только краской, и общих полос со специальной разметкой (sharrows), и нигде велосипедисты не отделены от машин. Ни один из четырёх городских счётчиков велосипедистов не стоит в округе № 4. Расширяя Yonge, регион Йорк к концу 2027 года обустроит от Davis до Green Lane велодорожки вдоль тротуаров.

Как обстоят дела

По городскому реестру в округе № 4 восемь парковых территорий, на которых пять детских площадок и одна водная игровая площадка. Спортплощадку для округа № 4 в городском плане парков 2023 года предварительно наметили рядом с Rogers Park, но построили её в Proctor Park, и открылась она в 2025 году. В Rogers Park до сих пор нет спортплощадки с твёрдым покрытием.

Кроны деревьев покрывают около 22% территории округа при цели города 35% к 2051 году, а в кварталах вдоль Yonge эта доля падает примерно до 7–9% (обе цифры — по открытым данным города). Если говорить о подземных сетях, План управления активами 2025 года (Asset Management Plan) сообщает о нехватке 232 млн долларов на обновление инфраструктуры в ближайшие десять лет и о росте числа прорывов водопровода — до 23 в год.

Как обстоят дела

Ньюмаркет-Хайтс — улицы вокруг Longford Drive рядом с Davis и Yonge — один из четырёх приоритетных районов региона Йорк по общественной безопасности. Там живёт около 4978 человек, и 46% из них снимают жильё, тогда как в среднем по региону — 14%. С января 2023 года по июль 2025 года рабочая группа «Центральный Ньюмаркет» (Central Newmarket) снизила риски в 81% из 793 случаев, а её открытый молодёжный клуб посещают 20–25 молодых людей в неделю. Но федеральные деньги, покрывавшие 64% её расходов, закончились 31 марта 2026 года. С 2023 года рабочая группа просит помещение, защищённое от непогоды и доступное пешком, и до сих пор его не получила.

Как обстоят дела

Каждый третий житель Ньюмаркета — иммигрант, и около 17 000 человек называют родным языком не английский и не французский; первое место занимает персидский (более 4000 жителей), за ним идут мандаринский, русский, кантонский, итальянский, испанский и тагальский. В июне 2026 года город запустил устный перевод по телефону по запросу — более чем на 300 языках, с поминутной оплатой, — но в его собственном отчёте пункт «информирование населения о наличии услуги» до сих пор значится невыполненным. Услуги по адаптации иммигрантов оплачивают федеральное и провинциальное правительства. Инструменты города — то, как он общается с жителями, его разрешения, его помещения и то, как он отмечает заслуги людей.